२१ गेज वायमेटिक १/२ इन। फाइन वायर अपोल्स्ट्री स्ट्यापलर १--80०
२१ गेज वायमेटिक १/२ इन। फाइन वायर अपोल्स्ट्री स्ट्यापलर १--80०२१ गेज वायमेटिक १/२ इन। फाइन वायर अपोल्स्टरी स्टेपलर १--80० लाइन प्रोफेशनल ग्रेड वायमेटिक फायर वायर स्टेपलरको माथि छ। यो भित्री सजावटी समाप्त, मोटर वाहन विनाइल इत्यादिका लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। ● आरामदायक रबर पकड। BE BEA as० को रूपमा समान फास्टनरहरू प्रयोग गर्दछ र संभवतः बोस्टिच र सेन्को मोडेलहरू। ● २.२ एलबीएसमा अल्ट्रा-हल्का वजन। Tight पातलो शरीर सजीलो तंग ठाउँहरूमा फिट गर्न। Easy सजिलो लोडिंगको लागि द्रुत रिलीज पत्रिका। Your यसलाई सुरक्षित र अधिक किफायती बनाउँदा तपाईंको निर्माण प्रक्रियाको गति बढाउन सक्छ। |
| मोडेल: | २१ गेज वायमेटिक १/२ इन। फाइन वायर अपोल्स्ट्री स्ट्यापलर १--80० |
| एयर उपकरण प्रकार: | एयर स्टेपलर |
| उपकरण डायमेन्सनहरू: | १mm० मिमि x mmmm मिमी x २२० मिमी |
| नेट उपकरण वजन: | १.० किलोग्राम (२.२० एलबीएस) |
| सञ्चालन दबाव: | -1०-१००psi (--7बार) |
| लोड क्षमता: | १77 स्टेपल्स |
| मुख्य प्रकार: | २१ भाषा Series० श्रृंखला ठीक तार स्टेपल्स |
| स्टेपल्स क्राउन: | १/२ ″ (१.0.० मिमी) |
| स्टेपल्स श्याक व्यास: | ०.०3737 ″ (०.95 mm मिलिमिटर) x ००२25″ .6 (०..65 मिमी) |
| मुख्य लम्बाई: | १/4 ″ (mm मिमी) ~ / / ″ 16 (१mm मिमी) |
| २१ भाषा Series० श्रृंखला ठीक तार स्टेपल्स |
| स्टेपल्स क्राउन: १/२ ″ (१.0.० मिमी) |
| स्टेपल्स श्याक व्यास:०.०3737 ″ (०.95 mm मिलिमिटर) x ००२25″ .6 (०..65 मिमी) |
| मुख्य लम्बाई:१/4 ″ (mm मिमी) ~ / / ″ 16 (१mm मिमी) |
हल्का वजन र सजिलो अपरेटिंगको लागि राम्रो सन्तुलित।
व्यावसायिक अनुप्रयोगको लागि कठोर टुक्रा पिस्टनको साथ उच्च शक्ति।
एक जाम न of को सजीलो को लागी खोल्न नाक डिजाइन।
उपकरण फ्ल्याश वा काउन्टरसंक ड्राइभको लागि फरक सामग्रीमा ड्राइभ समायोजनको निःशुल्क गहिराई।
कडा पञ्जा टिप, स्ट्यान्ड ए at्गलमा गाडी हाँक्दा लगाउने र सीमित स्लिपेज कम गर्दछ।
सजावटी र फर्नीचर ट्रिम,
तस्वीर फ्रेम विधानसभा।
आन्तरिक र बाह्य ट्रिम।
मन्त्रिपरिषद्को काम।
असफलता र ओछ्यान।
शिल्प
| होईन | लक्षण | समस्याहरू | समाधानहरू | |
| १.१ | एयर चुहावट | उपकरणले काम नगरे सिलिन्डर क्यापमा एयर चुहावट | १. ढीला हेड भल्भ पिस्टन सील वा ओ-रिंगहरू। | हेड भाल्भ पिस्टन सेट जाँच गरी बदल्नुहोस् |
| २. सिलेन्डर टोपी मुनि वा बिग्रिएको ओ-रिंग वा सिलिन्डर क्याप गस्केट | सिलिन्डर क्याप अन्तर्गत ओ-रिंग वा सिलिन्डर क्याप गस्केट जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस् | |||
| १.२ | ट्रिगर क्षेत्रमा वायु चुहावट जब उपकरणहरू काम गर्दैनन् | १ ट्रिगर भल्भमा ओ-र ring खराब भयो | ओ रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |
| ट्रिगर भल्भ स्टेममा २.Damaged ओ-रिंग | ओ रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
| ट्रिगर भल्भमा गद्दा | ट्रिगर भल्भ जाँच गर्नुहोस् र सफा गर्नुहोस् | |||
| १.3 | उपकरणहरू काम गर्दै गर्दा सिलिन्डर क्यापमा एयर चुहावट | १. मुख्य हेल्व पिस्टन ओ-रिंगहरू बनाइए | O- रिंगहरू जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |
| २. सिलेन्डर क्याप मुनि छापिएको छाप | छाप र बदल्नुहोस् | |||
| १.4 | उपकरणहरूले काम गरिरहेको बेला नाकमा एयर चुहावट | १. लगाएको वा बिग्रिएको बम्पर | जाँच गर्नुहोस् र बम्पर बदल्नुहोस् | |
| २. ढीला ड्राइभर (पिस्टन एकाई) थ्रेड | ड्राइभर जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् (पिस्टन एकाई) | |||
| १. | उपकरणहरू काम गर्दै गर्दा ट्रिगर क्षेत्रमा एयर चुहावट | १ ट्रक भल्भ हेड टुक्रिएको वा बिग्रिएको | ट्रिगर भल्भ हेड जाँच गरी बदल्नुहोस् | |
| २.Dhaged हेड भल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू | हेड भाल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
| 2 | पूर्ण स्थितिमा ड्राइभर (पिस्टन एकाई) फिर्ता प्राप्त गर्न असफल भयो। | १. ड्राइभर (पिस्टन एकाई) सिधा छैन वा ड्राइभर गाईड (नाक) गलत जम्मा गरिएको छ। | ड्राईवर (पिस्टन एकाई) सिधा गर्नुहोस् वा ड्राइभर गाईड (नाक) र पत्रिका प्रमाणित गर्नुहोस् | |
| २. लगाएको वा बिग्रिएको नोजल | नोजल जाँच गरी बदल्नुहोस् | |||
| Pist.पिस्टन ओ-रिंग र सिलिन्डर बीचको ठाउँ धेरै तंग छ। | सिलिन्डर पर्याप्त स्नेहन छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् वा पिस्टनमा ओ-रिंग बदल्नुहोस्। | |||
