वायमेटिक २२ गेज //8 क्राउन अपोल्स्ट्री स्ट्यापलर 11११6/4366 मा
अवलोकन
वायमेटिक २२ गेज //8 क्राउन अपोल्स्ट्री स्ट्यापलर 11११6/4366 मावायुमेटिक २२ गेज //8 क्राउन अपोल्स्ट्री स्टापलर 11११6 / 6 436 मा, यो ठीक तार स्टेपल गन अपहोल्स्ट्री, अटोमोटिव विनाइल र अन्य कपडा प्रोजेक्टहरूको लागि उपयुक्त छ। स्टेपलरले २२ गेज, in/8 इन प्रयोग गर्दछ। क्राउन स्टेपल र ड्राइभ १/4 भित्र 5/8 इन्च लम्बाई मार्फत। ● अटो र समुद्री विनाइल ट्रिम, अपहोल्स्ट्री, साना फर्नीचर मर्मत, चित्र फ्रेम र धेरै उपयोगी अनुप्रयोगहरूको लागि उत्तम स्टेपलर। ● उपकरण-मुक्त गहराई समायोजन। ° °●० ° समायोज्य निकास। ● गैर-मरिंग टिप र आरामदायक पकड प्रयोगकर्ता-मैत्री अनुभव को लागी अनुमति दिन्छ। Tight तंग ठाउँको लागि लामो नाक डिजाइन। |
उत्पाद विवरण
| मोडेल: | वायमेटिक २२ गेज //8 क्राउन अपोल्स्ट्री स्ट्यापलर 11११6/4366 मा |
| एयर उपकरण प्रकार: | एयर स्टेपलर |
| उपकरण डायमेन्सनहरू: | १ 190 ० मिमी x mm 45 मिमी x २२० मिमी |
| नेट उपकरण वजन: | १.१० किलो (२.42२ एलबीएस) |
| सञ्चालन दबाव: | -1०-१००psi (--7बार) |
| लोड क्षमता: | १ 190 ० स्टेपल्स |
| मुख्य प्रकार: | २२ भाषा Series१ श्रृंखला उत्तम तार स्टेपलहरू |
| स्टेपल्स क्राउन: | //8 ″ (.0 .० मिमी) |
| स्टेपल्स श्याक व्यास: | ०.०30० 0. (०.7575 मिमी) x ०.०२″ ″ (०.60० मिमी) |
| मुख्य लम्बाई: | १/6 ″ (mm मिमी) ~ / / ″ 16 (१mm मिमी) |
| २२ भाषा Series१ श्रृंखला उत्तम तार स्टेपलहरू |
| स्टेपल्स क्राउन: //8 ″ (.0 .० मिमी) |
| स्टेपल्स श्याक व्यास:०.०30० 0. (०.7575 मिमी) x ०.०२″ ″ (०.60० मिमी) |
| मुख्य लम्बाई:१/6 ″ (mm मिमी) ~ / / ″ 16 (१mm मिमी) |
विशेषताहरु
सजिलो अपरेशनको लागि हल्का शरीर।
कम हल्लाले सुक्टोरमबाट राम्रो प्रतिक्रिया छ।
शक्तिशाली शक्ति र उत्कृष्ट स्थायित्व।
तंग ठाउँको लागि लामो नाक डिजाइन।
/१ / १-4--436। को जस्तै
अनुप्रयोग
फर्नीचर manke र मर्मत।
कपडा र काठ जडान।
चित्र फ्रेमहरु।
सजावट।
हाम्रो सेवाहरू
| होईन | लक्षण | समस्याहरू | समाधानहरू | |
| १.१ | एयर चुहावट | उपकरणले काम नगरे सिलिन्डर क्यापमा एयर चुहावट | १. ढीला हेड भल्भ पिस्टन सील वा ओ-रिंगहरू। | हेड भाल्भ पिस्टन सेट जाँच गरी बदल्नुहोस् |
| २. सिलेन्डर टोपी मुनि वा बिग्रिएको ओ-रिंग वा सिलिन्डर क्याप गस्केट | सिलिन्डर क्याप अन्तर्गत ओ-रिंग वा सिलिन्डर क्याप गस्केट जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस् | |||
| १.२ | ट्रिगर क्षेत्रमा वायु चुहावट जब उपकरणहरू काम गर्दैनन् | १ ट्रिगर भल्भमा ओ-र ring खराब भयो | ओ रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |
| ट्रिगर भल्भ स्टेममा २.Damaged ओ-रिंग | ओ रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
| ट्रिगर भल्भमा गद्दा | ट्रिगर भल्भ जाँच गर्नुहोस् र सफा गर्नुहोस् | |||
| १.3 | उपकरणहरू काम गर्दै गर्दा सिलिन्डर क्यापमा एयर चुहावट | १. मुख्य हेल्व पिस्टन ओ-रिंगहरू बनाइए | O- रिंगहरू जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |
| २. सिलेन्डर क्याप मुनि छापिएको छाप | छाप र बदल्नुहोस् | |||
| १.4 | उपकरणहरूले काम गरिरहेको बेला नाकमा एयर चुहावट | १. लगाएको वा बिग्रिएको बम्पर | जाँच गर्नुहोस् र बम्पर बदल्नुहोस् | |
| २. ढीला ड्राइभर (पिस्टन एकाई) थ्रेड | ड्राइभर जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् (पिस्टन एकाई) | |||
| १. | उपकरणहरू काम गर्दै गर्दा ट्रिगर क्षेत्रमा एयर चुहावट | १ ट्रक भल्भ हेड टुक्रिएको वा बिग्रिएको | ट्रिगर भल्भ हेड जाँच गरी बदल्नुहोस् | |
| २.Dhaged हेड भल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू | हेड भाल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
| 2 | पूर्ण स्थितिमा ड्राइभर (पिस्टन एकाई) फिर्ता प्राप्त गर्न असफल भयो। | १. ड्राइभर (पिस्टन एकाई) सिधा छैन वा ड्राइभर गाईड (नाक) गलत जम्मा गरिएको छ। | ड्राईवर (पिस्टन एकाई) सिधा गर्नुहोस् वा ड्राइभर गाईड (नाक) र पत्रिका प्रमाणित गर्नुहोस् | |
| २. लगाएको वा बिग्रिएको नोजल | नोजल जाँच गरी बदल्नुहोस् | |||
| Pist.पिस्टन ओ-रिंग र सिलिन्डर बीचको ठाउँ धेरै तंग छ। | सिलिन्डर पर्याप्त स्नेहन छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् वा पिस्टनमा ओ-रिंग बदल्नुहोस्। | |||
| 3 | कमजोर र अल्छी काम गर्नुहोस् | १. लगाइएको वा बिग्रिएको पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |
| २. हेड भल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू वा धेरै तंग टाउको भाल्भ पिस्टन ओ-रिंग्सको लागि अपर्याप्त स्नेहन | ओ-रिंगमा तेलको २ वा drops ड्रप राख्नुहोस् वा हेड भाल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू बदल्नुहोस् | |||
| नोजलमा गद्दा | नोजल जाँच गरी सफा गर्नुहोस् | |||
| 4 | उपकरण बारम्बार जाम गर्दछ | १.Damaged वा लगाएका ड्राइभर (पिस्टन एकाई) | ड्राइभर जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् (पिस्टन एकाई) | |
| २.Damaged वा लगाएका ड्राइभर गाइड (नाक) | ड्राइभर गाईड जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस् (नाक) | |||
| D. ड्राईभर गाइड कभर बेन्ट छ, त्यसैले ड्राइभर गाईड कभर र ड्राइभर गाईड बीचको स्थान एकदम ठूलो छ | ड्राइभर गाइड कभर जाँच्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
| 5 | नेल शट गर्न सकिदैन | १. ड्राइभर (पिस्टन एकाई) सही स्थितिमा फर्कन सक्दैन। | होईन। १ लक्षण | |
| २. ड्राईभर गाईड (नाक) पत्रिका राम्रोसँग मेल खाँदैन | ड्राइभर गाईड (नाक) र म्यागजिनको बिचमा स्थिति जाँच गर्नुहोस् र सहि गर्नुहोस् | |||
| W.मा लगाइएको वा बिग्रिएको नेल पुशर कम्प्रेसन वसन्त | नेल पुशर कम्प्रेसन स्प्रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
तपाईंको सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्
