वायवीय १ 14 गेज भारी शुल्क कंक्रीट टी नायलर ST38
वायवीय १ 14 गेज भारी शुल्क कंक्रीट टी नायलर ST38१ G गेज हेवी ड्युटी कc्क्रीट टी नायलरले समायोज्य निकास, सजिलो जाम क्लियरि quickको लागि द्रुत रिलीज नाक र दुर्घटनात्मक गोलीबारी रोक्नको लागि सुरक्षा पनि प्रस्तुत गर्दछ। अनुप्रयोगहरूमा फ्रिring स्ट्रिप्स, प्लाईवुडदेखि क concrete्क्रीट नेलिंग, तार ल्याथ स्थापना, स्टील ब्यान्डि,, डेकिंग, फेंसिंग, सब फ्लोरिंग, र अधिक समावेश छ। ● १ 14 गेज टी-नखुरहरू // inch इन्च देखि २-१-१ २ इन्च लम्बाइको गोली दिन्छ। Added थप आरामको लागि रबर हात पकड। ● एर्गोनोमिकली इञ्जिनियर गरिएको शरीरको नतिजा काँटादार, आरामदायी, र लाइटवेट उपकरणमा विस्तारित प्रयोगको लागि उत्कृष्ट। J जामहरू द्रुत खाली गर्नका लागि द्रुत रिलीज नाकपिस। Avy भारी शुल्क हल्का वजन एल्युमिनियम शरीर। Just समायोज्य निकास। |
| मोडेल: | वायवीय १ 14 गेज भारी शुल्क कंक्रीट टी नायलर ST38 |
| एयर उपकरण प्रकार: | एयर नाइलर |
| उपकरण डायमेन्सनहरू: | २ 5 mm मिमी x १mm० मिमी x 5 335 मिमी |
| नेट उपकरण वजन: | २.8888kgs (.2.२5 एलबीएस) |
| शरीर सामग्री: | Aliminum शरीर |
| सञ्चालन दबाव: | 70-100psi (7-barबार) |
| लोड क्षमता: | १०० न nails |
| नाखून प्रकार: | १ G गेज कंक्रीट टी नेलहरू |
| नेल हेड व्यास: | ०.२56 ″ (.5.mm मिमी) x ०.०70० ″ (१.8 मिमी) |
| नेल शा Shan्ग व्यास: | ०.०8686 ″ (२.२ मिमी) |
| नailsहरूको लम्बाई: | //4 ″ (१mm मिमी) ~ २-१ / २ ″ (mm 64 मिमी) |
| १ G गेज कंक्रीट टी नेलहरू |
| नेल हेड व्यास: ०.२56 ″ (.5.mm मिमी) x ०.०70० ″ (१.8 मिमी) |
| नेल शा Shan्ग व्यास: ०.०8686 ″ (२.२ मिमी) |
| नailsहरूको लम्बाई: //4 ″ (१mm मिमी) ~ २-१ / २ ″ (mm 64 मिमी) |
मजबूत र हल्का तौल शरीरको साथ एल्युमिनियम पत्रिका।
या त क्रमिक वा सम्पर्क यात्राको लागि घुँडा समायोजित गर्नुहोस्।
नरम पकड ह्यान्डल थकान कम गर्दछ।
उपकरण नेल हेडको सही सेटिंगको लागि ड्राइभ समायोजनको फ्रि गहिराई।
जामहरू द्रुत खाली गर्नका लागि द्रुत रिलीज नाकपिस।
कंक्रीट वा स्टीलमा काठ बाँध्ने अनुप्रयोगहरूको लागि उत्कृष्ट, जस्तै फर्रिps स्ट्रिप्स, वायर लेथ स्थापना, स्टील ब्यान्डि,, डेकिंग, फेंसिंग, र सबफ्लोरिंग।
| होईन | लक्षण | समस्याहरू | समाधानहरू | |
| १.१ | एयर चुहावट | उपकरणले काम नगरे सिलिन्डर क्यापमा एयर चुहावट | १. ढीला हेड भल्भ पिस्टन सील वा ओ-रिंगहरू। | हेड भाल्भ पिस्टन सेट जाँच गरी बदल्नुहोस् |
| २. सिलेन्डर टोपी मुनि वा बिग्रिएको ओ-रिंग वा सिलिन्डर क्याप गस्केट | सिलिन्डर क्याप अन्तर्गत ओ-रिंग वा सिलिन्डर क्याप गस्केट जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस् | |||
| १.२ | ट्रिगर क्षेत्रमा वायु चुहावट जब उपकरणहरू काम गर्दैनन् | १ ट्रिगर भल्भमा ओ-र ring खराब भयो | ओ रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |
| ट्रिगर भल्भ स्टेममा २.Damaged ओ-रिंग | ओ रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
| ट्रिगर भल्भमा गद्दा | ट्रिगर भल्भ जाँच गर्नुहोस् र सफा गर्नुहोस् | |||
| १.3 | उपकरणहरू काम गर्दै गर्दा सिलिन्डर क्यापमा एयर चुहावट | १. मुख्य हेल्व पिस्टन ओ-रिंगहरू बनाइए | O- रिंगहरू जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |
| २. सिलेन्डर क्याप मुनि छापिएको छाप | छाप र बदल्नुहोस् | |||
| १.4 | उपकरणहरूले काम गरिरहेको बेला नाकमा एयर चुहावट | १. लगाएको वा बिग्रिएको बम्पर | जाँच गर्नुहोस् र बम्पर बदल्नुहोस् | |
| २. ढीला ड्राइभर (पिस्टन एकाई) थ्रेड | ड्राइभर जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् (पिस्टन एकाई) | |||
| १. | उपकरणहरू काम गर्दै गर्दा ट्रिगर क्षेत्रमा एयर चुहावट | १ ट्रक भल्भ हेड टुक्रिएको वा बिग्रिएको | ट्रिगर भल्भ हेड जाँच गरी बदल्नुहोस् | |
| २.Dhaged हेड भल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू | हेड भाल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
| 2 | पूर्ण स्थितिमा ड्राइभर (पिस्टन एकाई) फिर्ता प्राप्त गर्न असफल भयो। | १. ड्राइभर (पिस्टन एकाई) सिधा छैन वा ड्राइभर गाईड (नाक) गलत जम्मा गरिएको छ। | ड्राईवर (पिस्टन एकाई) सिधा गर्नुहोस् वा ड्राइभर गाईड (नाक) र पत्रिका प्रमाणित गर्नुहोस् | |
| २. लगाएको वा बिग्रिएको नोजल | नोजल जाँच गरी बदल्नुहोस् | |||
| Pist.पिस्टन ओ-रिंग र सिलिन्डर बीचको ठाउँ धेरै तंग छ। | सिलिन्डर पर्याप्त स्नेहन छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् वा पिस्टनमा ओ-रिंग बदल्नुहोस्। | |||
| 3 | कमजोर र अल्छी काम गर्नुहोस् | १. लगाइएको वा बिग्रिएको पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |
| २. हेड भल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू वा धेरै तंग टाउको भाल्भ पिस्टन ओ-रिंग्सको लागि अपर्याप्त स्नेहन | ओ-रिंगमा तेलको २ वा drops ड्रप राख्नुहोस् वा हेड भाल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू बदल्नुहोस् | |||
| नोजलमा गद्दा | नोजल जाँच गरी सफा गर्नुहोस् | |||
| 4 | उपकरण बारम्बार जाम गर्दछ | १.Damaged वा लगाएका ड्राइभर (पिस्टन एकाई) | ड्राइभर जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् (पिस्टन एकाई) | |
| २.Damaged वा लगाएका ड्राइभर गाइड (नाक) | ड्राइभर गाईड जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस् (नाक) | |||
| D. ड्राईभर गाइड कभर बेन्ट छ, त्यसैले ड्राइभर गाईड कभर र ड्राइभर गाईड बीचको स्थान एकदम ठूलो छ | ड्राइभर गाइड कभर जाँच्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
| 5 | नेल शट गर्न सकिदैन | १. ड्राइभर (पिस्टन एकाई) सही स्थितिमा फर्कन सक्दैन। | होईन। १ लक्षण | |
| २. ड्राईभर गाईड (नाक) पत्रिका राम्रोसँग मेल खाँदैन | ड्राइभर गाईड (नाक) र म्यागजिनको बिचमा स्थिति जाँच गर्नुहोस् र सहि गर्नुहोस् | |||
| W.मा लगाइएको वा बिग्रिएको नेल पुशर कम्प्रेसन वसन्त | नेल पुशर कम्प्रेसन स्प्रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
