२२ गेज //१। क्राउन न्युमेटिक स्टेपल गन १०१13 एफ
२२ गेज //१। क्राउन न्युमेटिक स्टेपल गन १०१13 एफ२० गेज //१16 क्राउन वायमेटिक स्टेपल गन १०१13। यो ठीक तार स्टेपल गन अपहोल्स्ट्री, मोटर वाहन विनाइल र अन्य कपडा परियोजनाहरूका लागि उपयुक्त छ। ● आरामदायक रबर नरम पकड। Thin पातलो थूथो लम्बाइ डिजाइन, अपरेसन अधिक लचिलो र सुविधाजनक। 1. १.9 l एलबीमा अल्ट्रा-हल्का वजन। ● एर्गोनोमिकली इन्जिनियर गरिएको शरीर। ● बहु दिशात्मक निकास कभर 360 360० ° घुमाउँछ प्रयोगकर्ताबाट सीधा निकास हावामा। |
| मोडेल: | २२ गेज //१। क्राउन न्युमेटिक स्टेपल गन १०१13 एफ |
| एयर उपकरण प्रकार: | एयर स्टेपलर |
| उपकरण डायमेन्सनहरू: | १66 मिमी x mm 44 मिमी x २२ mm मिमी |
| नेट उपकरण वजन: | ०.8888kgs (१.9 l lbs) |
| सञ्चालन दबाव: | -1०-१००psi (--7बार) |
| लोड क्षमता: | १०० स्टेपल्स |
| मुख्य प्रकार: | २२ भाषा १० एफ सीरिज असल तार स्टेपलहरू |
| स्टेपल्स क्राउन: | //१″ 11 (११.२ मिमी) |
| स्टेपल्स श्याक व्यास: | ०.०२28 ″ (०.7575 मिमी) x ०.०२० ″ (०.50० मिमी) |
| मुख्य लम्बाई: | १/5 ″ (mm मिमी) ~ १ / २ ″ (१mm मिमी) |
| २२ भाषा १० एफ सीरिज असल तार स्टेपलहरू |
| स्टेपल्स क्राउन: //१″ ″ (११.२० मिमि) |
| स्टेपल्स श्याक व्यास:०.०२28 ″ (०.7575 मिमी) x ०.०२० ″ (०.50० मिमी) |
| मुख्य लम्बाई:१/5 ″ (mm मिमी) ~ १ / २ ″ (१mm मिमी) |
हल्का वजन र सजिलो अपरेटिंगको लागि राम्रो सन्तुलित।
व्यावसायिक अनुप्रयोगको लागि कठोर टुक्राको साथ उच्च शक्ति।
एक जाम न of को सजीलो को लागी खोल्न नाक डिजाइन।
उपकरण फ्ल्याश वा काउन्टरसंक ड्राइभको लागि भिन्न सामग्रीमा ड्राइभ समायोजनको निःशुल्क गहिराई।
कडा पञ्जा टिप, स्ट्यान्ड ए at्गलमा ड्राइभि when गर्दा लगाउने र सीमित स्लिपेज कम गर्दछ।
सजावटी र फर्निचर ट्रिम।
आन्तरिक र बाह्य ट्रिम।
मन्त्रिपरिषद्को काम।
असफलता र ओछ्यान।
शिल्प
| होईन | लक्षण | समस्याहरू | समाधानहरू | |
| १.१ | एयर चुहावट | उपकरणले काम नगरे सिलिन्डर क्यापमा एयर चुहावट | १. ढीला हेड भल्भ पिस्टन सील वा ओ-रिंगहरू। | हेड भाल्भ पिस्टन सेट जाँच गरी बदल्नुहोस् |
| २. सिलेन्डर टोपी मुनि वा बिग्रिएको ओ-रिंग वा सिलिन्डर क्याप गस्केट | सिलिन्डर क्याप अन्तर्गत ओ-रिंग वा सिलिन्डर क्याप गस्केट जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस् | |||
| १.२ | ट्रिगर क्षेत्रमा वायु चुहावट जब उपकरणहरू काम गर्दैनन् | १ ट्रिगर भल्भमा ओ-र ring खराब भयो | ओ रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |
| ट्रिगर भल्भ स्टेममा २.Damaged ओ-रिंग | ओ रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
| ट्रिगर भल्भमा गद्दा | ट्रिगर भल्भ जाँच गर्नुहोस् र सफा गर्नुहोस् | |||
| १.3 | उपकरणहरू काम गर्दै गर्दा सिलिन्डर क्यापमा एयर चुहावट | १. मुख्य हेल्व पिस्टन ओ-रिंगहरू बनाइए | O- रिंगहरू जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |
| २. सिलेन्डर क्याप मुनि छापिएको छाप | छाप र बदल्नुहोस् | |||
| १.4 | उपकरणहरूले काम गरिरहेको बेला नाकमा एयर चुहावट | १. लगाएको वा बिग्रिएको बम्पर | जाँच गर्नुहोस् र बम्पर बदल्नुहोस् | |
| २. ढीला ड्राइभर (पिस्टन एकाई) थ्रेड | ड्राइभर जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् (पिस्टन एकाई) | |||
| १. | उपकरणहरू काम गर्दै गर्दा ट्रिगर क्षेत्रमा एयर चुहावट | १ ट्रक भल्भ हेड टुक्रिएको वा बिग्रिएको | ट्रिगर भल्भ हेड जाँच गरी बदल्नुहोस् | |
| २.Dhaged हेड भल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू | हेड भाल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
| 2 | पूर्ण स्थितिमा ड्राइभर (पिस्टन एकाई) फिर्ता प्राप्त गर्न असफल भयो। | १. ड्राइभर (पिस्टन एकाई) सिधा छैन वा ड्राइभर गाईड (नाक) गलत जम्मा गरिएको छ। | ड्राईवर (पिस्टन एकाई) सिधा गर्नुहोस् वा ड्राइभर गाईड (नाक) र पत्रिका प्रमाणित गर्नुहोस् | |
| २. लगाएको वा बिग्रिएको नोजल | नोजल जाँच गरी बदल्नुहोस् | |||
| Pist.पिस्टन ओ-रिंग र सिलिन्डर बीचको ठाउँ धेरै तंग छ। | सिलिन्डर पर्याप्त स्नेहन छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् वा पिस्टनमा ओ-रिंग बदल्नुहोस्। | |||
