२० गेज वायवीय संकीर्ण क्राउन स्टेपलर १०११ जे
२० गेज वायवीय संकीर्ण क्राउन स्टेपलर १०११ जे२० गेज वायवीय संकीर्ण क्राउन स्टेपलर १०११ जे यो ठीक तार स्टेपल गनको लागि आदर्श हो तर विभिन्न अपहोल्स्ट्री एप्लिकेसनहरू, इन्सुलेशन, छत महसुस, घर र्याप र मोटर वाहन विनाइलमा सीमित छैन। ● आरामदायक रबर पकड। Thin पातलो थूथो लम्बाइ डिजाइन, अपरेसन अधिक लचिलो र सुविधाजनक। 1. १.9 l एलबीमा अल्ट्रा-हल्का वजन। ● एर्गोनोमिकली इन्जिनियर गरिएको शरीर। ° °●० ° समायोज्य निकास। |
| मोडेल: | २० गेज वायवीय संकीर्ण क्राउन स्टेपलर १०११ जे |
| एयर उपकरण प्रकार: | एयर स्टेपलर |
| उपकरण डायमेन्सनहरू: | 200mm x 45mm x 150mm |
| नेट उपकरण वजन: | ०.90 ०kgs (१.9 l lbs) |
| सञ्चालन दबाव: | -1०-१००psi (--7बार) |
| लोड क्षमता: | १०० स्टेपल्स |
| मुख्य प्रकार: | 20 G 10 10 श्रृंखला ठीक तार स्टेपल्स |
| स्टेपल्स क्राउन: | //१″ 11 (११.२ मिमी) |
| स्टेपल्स श्याक व्यास: | ०.०50० ″ (१.२26 मिमी) x ०.०२२ ″ (०.55 मिमी) |
| मुख्य लम्बाई: | १/5 ″ (mm मिमी) ~ १ / २ ″ (१mm मिमी) |
| 20 G 10 10 श्रृंखला ठीक तार स्टेपल्स |
| स्टेपल्स क्राउन: //१″ ″ (११.२० मिमि) |
| स्टेपल्स श्याक व्यास:०.०50० ″ (१.२26 मिमी) x ०.०२२ ″ (०.55 मिमी) |
| मुख्य लम्बाई:१/5 ″ (mm मिमी) ~ १ / २ ″ (१mm मिमी) |
हल्का वजन र सजिलो अपरेटिंगको लागि राम्रो सन्तुलित।
व्यावसायिक अनुप्रयोगको लागि कठोर टुक्राको साथ उच्च शक्ति।
एक जाम न of को सजीलो को लागी खोल्न नाक डिजाइन।
उपकरण फ्ल्याश वा काउन्टरसंक ड्राइभको लागि भिन्न सामग्रीमा ड्राइभ समायोजनको निःशुल्क गहिराई।
कडा पञ्जा टिप, स्ट्यान्ड ए at्गलमा ड्राइभि when गर्दा लगाउने र सीमित स्लिपेज कम गर्दछ।
सजावटी र फर्निचर ट्रिम।
आन्तरिक र बाह्य ट्रिम।
मन्त्रिपरिषद्को काम।
असफलता र ओछ्यान।
शिल्प
| होईन | लक्षण | समस्याहरू | समाधानहरू | |
| १.१ | एयर चुहावट | उपकरणले काम नगरे सिलिन्डर क्यापमा एयर चुहावट | १. ढीला हेड भल्भ पिस्टन सील वा ओ-रिंगहरू। | हेड भाल्भ पिस्टन सेट जाँच गरी बदल्नुहोस् |
| २. सिलेन्डर टोपी मुनि वा बिग्रिएको ओ-रिंग वा सिलिन्डर क्याप गस्केट | सिलिन्डर क्याप अन्तर्गत ओ-रिंग वा सिलिन्डर क्याप गस्केट जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस् | |||
| १.२ | ट्रिगर क्षेत्रमा वायु चुहावट जब उपकरणहरू काम गर्दैनन् | १ ट्रिगर भल्भमा ओ-र ring खराब भयो | ओ रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |
| ट्रिगर भल्भ स्टेममा २.Damaged ओ-रिंग | ओ रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
| ट्रिगर भल्भमा गद्दा | ट्रिगर भल्भ जाँच गर्नुहोस् र सफा गर्नुहोस् | |||
| १.3 | उपकरणहरू काम गर्दै गर्दा सिलिन्डर क्यापमा एयर चुहावट | १. मुख्य हेल्व पिस्टन ओ-रिंगहरू बनाइए | O- रिंगहरू जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |
| २. सिलेन्डर क्याप मुनि छापिएको छाप | छाप र बदल्नुहोस् | |||
| १.4 | उपकरणहरूले काम गरिरहेको बेला नाकमा एयर चुहावट | १. लगाएको वा बिग्रिएको बम्पर | जाँच गर्नुहोस् र बम्पर बदल्नुहोस् | |
| २. ढीला ड्राइभर (पिस्टन एकाई) थ्रेड | ड्राइभर जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् (पिस्टन एकाई) | |||
| १. | उपकरणहरू काम गर्दै गर्दा ट्रिगर क्षेत्रमा एयर चुहावट | १ ट्रक भल्भ हेड टुक्रिएको वा बिग्रिएको | ट्रिगर भल्भ हेड जाँच गरी बदल्नुहोस् | |
| २.Dhaged हेड भल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू | हेड भाल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
| 2 | पूर्ण स्थितिमा ड्राइभर (पिस्टन एकाई) फिर्ता प्राप्त गर्न असफल भयो। | १. ड्राइभर (पिस्टन एकाई) सिधा छैन वा ड्राइभर गाईड (नाक) गलत जम्मा गरिएको छ। | ड्राईवर (पिस्टन एकाई) सिधा गर्नुहोस् वा ड्राइभर गाईड (नाक) र पत्रिका प्रमाणित गर्नुहोस् | |
| २. लगाएको वा बिग्रिएको नोजल | नोजल जाँच गरी बदल्नुहोस् | |||
| Pist.पिस्टन ओ-रिंग र सिलिन्डर बीचको ठाउँ धेरै तंग छ। | सिलिन्डर पर्याप्त स्नेहन छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् वा पिस्टनमा ओ-रिंग बदल्नुहोस्। | |||
