१ G गेज वायवीय ब्रैड नाइलर F32F
अवलोकन
१ G गेज वायवीय ब्रैड नाइलर F32F१ finish गेज वायमेटिक ब्राड नाइलर F32F फिनिश अनुप्रयोगहरूको विस्तृत विविधताका लागि आदर्श, शक्ति र लाइटवेट प्रयोगको लागि एल्युमिनियम शरीरको साथ डिजाइन गरिएको। ● उपकरण-मुक्त ड्राइव समायोजन। ● उपकरण-मुक्त जाम रिलिज। ● 1-1 / 4 in। १-1 g 4 F brad नखाहरु uage/8 in ड्राइव। ● उच्च क्षमताको म्यागजिनले १०० न nailsहरू समात्छ। ● हल्का एल्युमिनियम मिश्रित शरीरको वजन केवल 8.० 3.0 पाउन्ड मात्र हुन्छ। |
उत्पाद विवरण
| मोडेल: | १ G गेज वायवीय ब्रैड नाइलर F32F |
| एयर उपकरण प्रकार: | एयर नाइलर |
| उपकरण डायमेन्सनहरू: | 220mm x 60mm x 170mm |
| नेट उपकरण वजन: | १.40०kgs (8.०8 एलबीएस) |
| शरीर सामग्री: | Aliminum शरीर |
| सञ्चालन दबाव: | -1०-१००psi (--7बार) |
| लोड क्षमता: | १०० न nails |
| नाखून प्रकार: | १ G Guage F Brad Nails |
| नेल हेड व्यास: | ०.757575 ″ (१. mm मिमी) x ०.०50० ″ (१.3 मिमी) |
| नेल शा Shan्ग व्यास: | 1.05mm |
| नailsहरूको लम्बाई: | //8 ″ (१० मिमी) ~ १-१ / ″ 32 (mm२ मिमी) |
| १ G Guage F Brad Nails |
| नेल हेड व्यास: ०.०7575 ″ (१. mm मिमि) x ०.०50० ″ (१.3 मिमी) |
| नेल शा Shan्ग व्यास:1.05mm |
| नailsहरूको लम्बाई://8 ″ (१० मिमी) ~ १-१ / ″ 32 (mm२ मिमी) |
विशेषताहरु
हल्का वजन र सजिलो अपरेटिंगको लागि राम्रो सन्तुलित।
व्यावसायिक अनुप्रयोगको लागि कठोर टुक्रा पिस्टनको साथ उच्च शक्ति।
एक जाम न of को सजीलो को लागी खोल्न नाक डिजाइन।
उपकरण फ्ल्याश वा काउन्टर डूब ड्राइभको लागि भिन्न सामग्रीमा ड्राइभ समायोजनको निःशुल्क गहिराई।
कडा पञ्जा टिप, स्ट्यान्ड ए at्गलमा ड्राइभि when गर्दा लगाउने र सीमित स्लिपेज कम गर्दछ।
अनुप्रयोग
सजावटी र फर्निचर ट्रिम।
तस्वीर फ्रेम विधानसभा।
आन्तरिक र बाह्य ट्रिम।
मन्त्रिपरिषद्को काम।
शिल्प
हाम्रो सेवाहरू
| होईन | लक्षण | समस्याहरू | समाधानहरू | |
| १.१ | एयर चुहावट | उपकरणले काम नगरे सिलिन्डर क्यापमा एयर चुहावट | १. ढीला हेड भल्भ पिस्टन सील वा ओ-रिंगहरू। | हेड भाल्भ पिस्टन सेट जाँच गरी बदल्नुहोस् |
| २. सिलेन्डर टोपी मुनि वा बिग्रिएको ओ-रिंग वा सिलिन्डर क्याप गस्केट | सिलिन्डर क्याप अन्तर्गत ओ-रिंग वा सिलिन्डर क्याप गस्केट जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस् | |||
| १.२ | ट्रिगर क्षेत्रमा वायु चुहावट जब उपकरणहरू काम गर्दैनन् | १ ट्रिगर भल्भमा ओ-र ring खराब भयो | ओ रिंग जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस् | |
| ट्रिगर भल्भ स्टेममा २.Damaged ओ-रिंग | ओ रिंग जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस् | |||
| ट्रिगर भल्भमा गद्दा | ट्रिगर भल्भ जाँच गर्नुहोस् र सफा गर्नुहोस् | |||
| १.3 | उपकरणहरू काम गर्दै गर्दा सिलिन्डर क्यापमा एयर चुहावट | १. मुख्य हेल्व पिस्टन ओ-रिंगहरू बनाइए | O- रिंगहरू जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |
| २. सिलेन्डर क्याप मुनि छापिएको छाप | छाप र बदल्नुहोस् | |||
| १.4 | उपकरणहरूले काम गरिरहेको बेला नाकमा एयर चुहावट | १. लगाएको वा बिग्रिएको बम्पर | जाँच गर्नुहोस् र बम्पर बदल्नुहोस् | |
| २. ढीला ड्राइभर (पिस्टन एकाई) थ्रेड | ड्राइभर जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् (पिस्टन एकाई) | |||
| १. | उपकरणहरू काम गर्दै गर्दा ट्रिगर क्षेत्रमा एयर चुहावट | १ ट्रक भल्भ हेड टुक्रिएको वा बिग्रिएको | ट्रिगर भल्भ हेड जाँच गरी बदल्नुहोस् | |
| २.Dhaged हेड भल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू | हेड भाल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
| 2 | पूर्ण स्थितिमा ड्राइभर (पिस्टन एकाई) फिर्ता प्राप्त गर्न असफल भयो। | १. ड्राइभर (पिस्टन एकाई) सिधा छैन वा ड्राइभर गाईड (नाक) गलत जम्मा गरिएको छ। | ड्राईवर (पिस्टन एकाई) सिधा गर्नुहोस् वा ड्राइभर गाईड (नाक) र पत्रिका प्रमाणित गर्नुहोस् | |
| २. लगाएको वा बिग्रिएको नोजल | नोजल जाँच गरी बदल्नुहोस् | |||
| Pist.पिस्टन ओ-रिंग र सिलिन्डर बीचको ठाउँ धेरै तंग छ। | सिलिन्डर पर्याप्त स्नेहन छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् वा पिस्टनमा ओ-रिंग बदल्नुहोस्। | |||
| 3 | कमजोर र अल्छी काम गर्नुहोस् | १. लगाइएको वा बिग्रिएको पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |
| २. हेड भल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू वा धेरै तंग टाउको भाल्भ पिस्टन ओ-रिंग्सको लागि अपर्याप्त स्नेहन | ओ-रिंगमा तेलको २ वा drops ड्रप राख्नुहोस् वा हेड भाल्भ पिस्टन ओ-रिंगहरू बदल्नुहोस् | |||
| नोजलमा गद्दा | नोजल जाँच गरी सफा गर्नुहोस् | |||
| 4 | उपकरण बारम्बार जाम गर्दछ | १.Damaged वा लगाएका ड्राइभर (पिस्टन एकाई) | ड्राइभर जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् (पिस्टन एकाई) | |
| २.Damaged वा लगाएका ड्राइभर गाइड (नाक) | ड्राइभर गाईड जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस् (नाक) | |||
| D. ड्राईभर गाइड कभर बेन्ट छ, त्यसैले ड्राइभर गाईड कभर र ड्राइभर गाईड बीचको स्थान एकदम ठूलो छ | ड्राइभर गाइड कभर जाँच्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
| 5 | नेल शट गर्न सकिदैन | १. ड्राइभर (पिस्टन एकाई) सही स्थितिमा फर्कन सक्दैन। | होईन। १ लक्षण | |
| २. ड्राईभर गाईड (नाक) पत्रिका राम्रोसँग मेल खाँदैन | ड्राइभर गाईड (नाक) र म्यागजिनको बिचमा स्थिति जाँच गर्नुहोस् र सहि गर्नुहोस् | |||
| W.मा लगाइएको वा बिग्रिएको नेल पुशर कम्प्रेसन वसन्त | नेल पुशर कम्प्रेसन स्प्रिंग जाँच गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् | |||
तपाईंको सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्
